Alicante ya negocia su permanencia como puerto de salida de The Ocean Race, la carrera náutica más importante del planeta. Con ocho meses de antelación a la salida programada en enero de 2027, el Ayuntamiento de Alicante, la Generalitat Valenciana y la Diputación Provincial trabajan en acuerdos estratégicos para asegurar su rol en ediciones futuras. El impacto económico supera los 467 millones de euros y genera 8.000 empleos directos.
¿Por qué Alicante quiere seguir siendo puerto de salida de The Ocean Race?
Alicante no solo acoge la salida: lidera una alianza institucional para convertir la regata en un eje de transformación urbana y económica. El alcalde Luis Barcala ha subrayado que la continuidad no es un objetivo deportivo, sino un compromiso con el desarrollo sostenible y la innovación tecnológica.
El evento ya dejó huella tangible: 200 millones de impresiones mediáticas, infraestructuras portuarias reacondicionadas y una red de proveedores locales fortalecida. Ahora, la ciudad apuesta por integrar los avances de la regata —como sensores de eficiencia energética o sistemas de gestión de residuos marinos— en sus servicios municipales.
El acuerdo con Alicante Futura
La firma del convenio con Alicante Futura no es simbólica. Permite incorporar a la organización de la regata al ecosistema de captación de empresas innovadoras. Esto abre vías para que startups locales participen en retos tecnológicos reales de la competición.
¿Qué beneficios económicos reales genera The Ocean Race en Alicante?
La regata ya demostró su capacidad de multiplicador económico. No se trata de ingresos puntuales, sino de inversión estructural en sectores clave: turismo náutico, logística portuaria, I+D marítimo y formación técnica especializada.
El impacto de 467 millones de euros en el PIB regional incluye gasto en alojamiento, restauración, transporte, mantenimiento de embarcaciones y contratación de servicios técnicos locales. Además, el 72 % de los proveedores de la edición 2023 fueron empresas con sede en la Comunidad Valenciana.
Empleo cualificado y formación dual
Los 8.000 puestos de trabajo no son temporales ni precarios. Incluyen ingenieros navales, especialistas en sostenibilidad marina, técnicos en comunicación digital y operadores logísticos certificados. Muchos de estos perfiles se forman en colaboración con la Universidad de Alicante y el IES de Náutica.
¿Qué marco legal y regulatorio respalda esta estrategia?
La permanencia de The Ocean Race en Alicante se sustenta en tres pilares legales: el Plan Estratégico de Puertos de la Generalitat, la Ley de Transición Energética y Cambio Climático de la CV, y el Reglamento Municipal de Innovación Abierta.
Estos marcos permiten agilizar permisos para instalaciones temporales, exenciones fiscales para empresas colaboradoras y financiación pública para proyectos de I+D vinculados a la regata. Además, el puerto de Alicante está incluido en la Red de Puertos Sostenibles de la UE, lo que facilita subvenciones europeas para infraestructura verde.
Cumplimiento normativo y sostenibilidad obligatoria
Desde 2023, todas las embarcaciones deben cumplir con los estándares de la Certificación Ocean Impact, que exige reducción de plásticos, monitoreo de emisiones y reportes de biodiversidad. Alicante ha integrado estos requisitos en su ordenanza portuaria, convirtiéndolos en obligatorios para cualquier evento náutico de gran envergadura.
¿Cómo se articula la innovación tecnológica entre la regata y la gestión municipal?
The Ocean Race funciona como un laboratorio de innovación aplicada. Empresas como Veiem360, con sede en Valencia, desarrollaron sistemas de visualización 360° para seguimiento en tiempo real de las embarcaciones. Ahora, esa misma tecnología se adapta para mejorar la gestión del tráfico portuario y la seguridad en playas.
El director general de la regata, Richard Brisius, ha confirmado que el 40 % de las soluciones tecnológicas probadas en la edición 2023 ya están siendo transferidas a administraciones locales en Europa.
Datos Clave
- El impacto económico total de The Ocean Race en Alicante y la CV supera los 467 millones de euros.
- Genera 8.000 empleos directos y cualificados, no temporales.
- Ha generado 200 millones de impresiones mediáticas en 3 ediciones.
- El 72 % de los proveedores de la edición 2023 fueron empresas valencianas.
- Alicante es el único puerto español incluido en la Red de Puertos Sostenibles de la UE.
- La regata exige cumplimiento de la Certificación Ocean Impact, integrada ya en la ordenanza portuaria local.
