Carlos Tatay, un joven piloto valenciano, ha hecho un anuncio que ha emocionado a los aficionados del motorsport: su regreso a la competición tras un grave accidente que le dejó con una lesión medular incompleta. Este valiente deportista, que ha tenido que adaptarse a una nueva forma de vida, se prepara para competir en el Campeonato de España de GT en 2026, con la ambición de llegar a las prestigiosas 24 Horas de Le Mans.
### Un Accidente que Cambió Todo
El 2 de julio de 2023, Carlos Tatay vivió un momento que transformó su vida para siempre. Mientras competía en el Europeo de Moto2, sufrió un accidente a una velocidad de 260 km/h en el circuito de Portimão, Portugal. El diagnóstico fue devastador: una lesión medular incompleta que le obligó a usar silla de ruedas. Sin embargo, este revés no detuvo su pasión por las carreras. En lugar de rendirse, Tatay decidió explorar nuevas oportunidades en el automovilismo, un deporte que le permitiría competir de manera adaptada.
«Tenía que empezar a dejar atrás lo que había sido mi anterior vida y pensar en lo que podía hacer», explica Tatay. Su transición al automovilismo no fue fácil, pero encontró en el karting una forma de recuperar la emoción de la velocidad y la adrenalina que tanto le apasionaba. La experiencia de competir en rally raids también le ayudó a adaptarse a su nueva realidad.
### La Influencia de Carlos Mollá
El regreso de Carlos Tatay a la competición no sería posible sin la figura de Carlos Mollá, co-fundador de Campos Racing y un veterano en el mundo del motorsport. Mollá ha sido fundamental en la planificación de la carrera de Tatay, ayudándole a establecer una hoja de ruta clara hacia su objetivo de competir en Le Mans. Su experiencia y contactos en el sector son cruciales para conseguir el financiamiento necesario para que Tatay pueda concentrarse en su rendimiento como piloto.
«Me vi reflejado en Carlos porque, de joven, también quise competir y tuve que trabajar para pagarme la moto. Al final, por circunstancias de la vida, acabé en los coches. Él ha tenido un accidente y se ha visto obligado a cambiar de disciplina, así que pensamos en convertir a Carlos en un buen líder de opinión», comenta Mollá.
El presupuesto necesario para competir en el Campeonato de España de GT es considerable, estimándose en alrededor de 250.000 euros anuales para un equipo con un BMW M4 GT4. Mollá y Tatay están trabajando arduamente para atraer patrocinadores que apoyen este ambicioso proyecto.
### Un Futuro Brillante
Carlos Tatay está decidido a demostrar que su discapacidad no es un obstáculo, sino una motivación adicional para alcanzar sus metas. «El objetivo que persigo es escalar hasta llegar a Le Mans. He de volver a empezar desde Moto3, pero en coches de GT, y en un periodo entre 6 y 10 años poder llegar a ser uno de los mejores del mundo en esto», afirma con determinación.
La historia de Tatay es un testimonio de resiliencia y perseverancia. A pesar de los desafíos que ha enfrentado, su espíritu competitivo sigue intacto. Está decidido a volver a Portimão, no solo para competir, sino para cerrar un capítulo de su vida y abrir uno nuevo lleno de posibilidades.
«Dejé una deuda pendiente allí y volver a ese circuito sería cerrar una página y empezar una nueva etapa para disfrutar en este mundo», concluye Tatay, mostrando su inquebrantable espíritu de lucha y su pasión por el automovilismo. Su historia no solo inspira a otros deportistas, sino que también resalta la importancia de la inclusión en el deporte y la capacidad de superar adversidades.
