El sistema de transporte público en Alicante, conocido como TRAM, ha sido objeto de un estudio reciente que revela la percepción de los usuarios sobre su calidad y eficiencia. A pesar de que el TRAM opera con normalidad, la afluencia de viajeros ha disminuido, lo que ha llevado a una caída en la valoración general del servicio. Este artículo explora los resultados del Índice de Satisfacción al Cliente (ISC) 2025, que se basa en 1.584 entrevistas a usuarios mayores de 15 años de las cuatro líneas de tranvía.
### Valoración General del Servicio
Los usuarios han otorgado al TRAM de Alicante una puntuación media de 7,29 sobre 10. Este resultado indica que el 59,7% de los viajeros considera satisfactorio el servicio, y dentro de este grupo, un 19,6% le otorga la máxima puntuación. Sin embargo, es importante destacar que la satisfacción general ha disminuido considerablemente en comparación con el año anterior, cuando la puntuación alcanzó un notable 8,54 y la satisfacción generalizada fue del 94,4%.
La caída en la valoración ha suscitado preguntas sobre las razones detrás de este descenso. Para entender mejor la situación, es necesario analizar los cambios en los parámetros que han influido en la percepción de los usuarios.
### Comparativa por Líneas de TRAM
Al desglosar la valoración por líneas, se observa que la L3 (Luceros–El Campello) se posiciona como la mejor valorada en 2025, con una puntuación de 8,53. Le sigue la L2 (Luceros–Sant Vicent del Raspeig) con 7,82 puntos. En contraste, la L5 (Porta del Mar–Plaza La Coruña) ha visto una caída significativa, pasando de ser la mejor valorada en 2024 con 9,08 puntos a solo 6,52 en 2025. Esta tendencia de descenso también se refleja en la L1 (Luceros–Benidorm) y la L9 (Benidorm–Dénia), que han registrado caídas drásticas en sus puntuaciones, cerrando la clasificación con 5,94 y 6,06 puntos respectivamente.
El análisis de las variables que se han evaluado este año muestra que, de las 19 analizadas, quince han alcanzado o superado los ocho puntos, mientras que solo una ha quedado por encima de los seis. Los aspectos mejor valorados incluyen la accesibilidad al tren (8,39), la amabilidad del personal (8,36) y la seguridad durante el trayecto (8,35). Sin embargo, el descenso en la puntuación de variables clave como la frecuencia de paso (8) y la no masificación en las unidades (6,8) sugiere que hay áreas que requieren atención urgente.
### Perfil del Viajero del TRAM
El estudio también proporciona información valiosa sobre el perfil de los usuarios del TRAM de Alicante. Se ha encontrado que el 60,5% de los viajeros son mujeres, mientras que el 39,5% son hombres. La edad media de los usuarios es de 35,8 años, siendo el grupo de 30 a 49 años el más representativo, seguido por los de 20 a 29 años, 50 o más años y menores de 20 años.
En términos de educación, el 54,4% de los pasajeros tiene estudios secundarios, el 32,5% posee formación universitaria y el 13% cuenta con estudios básicos. El nivel socioeconómico predominante es el medio, con un 51,4%, seguido por el medio-alto (18,1%) y el medio-bajo (17,9%). Además, el informe destaca que más de la mitad de los usuarios, un 53,7%, son trabajadores asalariados, mientras que el 25,9% son estudiantes. El resto se distribuye entre personas desempleadas, jubilados, y autónomos.
### Cambios en la Percepción del Servicio
La disminución en la valoración del TRAM de Alicante puede atribuirse a varios factores. Uno de los más destacados es la percepción de la frecuencia de paso, que ha sido un punto de crítica entre los usuarios. La falta de unidades suficientes para atender la demanda en horas pico ha llevado a una experiencia de viaje menos satisfactoria. Además, la masificación en las unidades ha sido un tema recurrente, lo que ha afectado la comodidad de los pasajeros.
Otro aspecto a considerar es la calidad de la información y los servicios digitales. Aunque la puntuación en este ámbito ha sido positiva (7,72), los usuarios han expresado la necesidad de mejoras en la comunicación sobre horarios y cambios en el servicio. La falta de información clara y accesible puede contribuir a la frustración de los viajeros, especialmente en un entorno donde la puntualidad y la fiabilidad son cruciales.
### Reflexiones sobre el Futuro del TRAM
A medida que el TRAM de Alicante continúa operando, es fundamental que se tomen medidas para abordar las preocupaciones de los usuarios. La implementación de mejoras en la frecuencia de paso, la reducción de la masificación y la optimización de los servicios digitales son pasos necesarios para recuperar la confianza y satisfacción de los viajeros. Además, es esencial que se mantenga un diálogo abierto con los usuarios para entender sus necesidades y expectativas.
La calidad del transporte público es un reflejo de la calidad de vida en una ciudad. Por lo tanto, es imperativo que las autoridades y los operadores del TRAM trabajen juntos para garantizar que el servicio no solo cumpla con las expectativas de los usuarios, sino que también se adapte a las cambiantes dinámicas de la población y sus necesidades de movilidad. Con un enfoque proactivo y centrado en el usuario, el TRAM de Alicante puede volver a ser un modelo de transporte público eficiente y satisfactorio para todos sus viajeros.
