La construcción de la gigafactoría de PowerCo en Sagunt avanza a pasos agigantados, con la empresa ya alcanzando un total de 200 trabajadores en Valencia y la previsión de cerrar el año con 350 empleados. Esta planta, que forma parte de la estrategia de Volkswagen para la producción de baterías, comenzará a realizar contrataciones masivas a principios del próximo año, con el objetivo de alcanzar los 1.500 trabajadores para julio de 2026, cuando se espera que inicie la producción en serie.
**Oportunidades de Empleo en el Sector de Baterías**
PowerCo está en búsqueda activa de talento, especialmente en áreas como la ingeniería industrial, telecomunicaciones y química. La compañía ha establecido colaboraciones con universidades valencianas y el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) para formar a la primera generación de trabajadores que se integrarán en la gigafactoría. Este enfoque no solo busca cubrir las necesidades inmediatas de personal, sino también fomentar la formación de profesionales que puedan contribuir al crecimiento de la empresa a largo plazo.
La empresa ha comenzado a reclutar a un ritmo de entre 20 y 25 nuevos empleados al mes, priorizando la contratación de perfiles directivos en gestión y recursos humanos. Además, se ha participado en foros de empleo, como el organizado por la Universitat Politècnica de València, donde se han buscado ingenieros de diversas especialidades, así como químicos que puedan aportar a la producción de baterías.
PowerCo también ha implementado un programa de becas para estudiantes de la UPV, con el objetivo de que estos jóvenes puedan adquirir experiencia laboral y, posteriormente, ser contratados de forma permanente. La compañía ha enfatizado que su intención es no solo ofrecer una primera experiencia laboral, sino también crear un entorno donde los nuevos empleados puedan desarrollarse y crecer profesionalmente.
**Innovaciones en la Química de las Baterías**
En cuanto a la tecnología que se utilizará en la producción de baterías, Volkswagen ha decidido optar por las celdas de litio-ferrofosfato (LFP) para sus vehículos eléctricos. Esta elección se debe a que las baterías LFP son más económicas en comparación con las de níquel, cobalto y manganeso (NCM), lo que se alinea con la estrategia de la compañía de hacer que sus coches eléctricos sean más accesibles para el público.
La nueva química de baterías se implementará en el modelo ID.2, que se lanzará en el segundo semestre de 2026. Este modelo estará equipado con celdas producidas en la gigafactoría de Sagunt, lo que representa un paso significativo en la producción local de componentes clave para vehículos eléctricos. La decisión de Volkswagen de invertir en esta tecnología llega en un momento en que las ventas de vehículos eléctricos están experimentando un crecimiento notable en Europa, posicionando a la compañía como líder en el mercado de automóviles eléctricos en el continente, superando incluso a Tesla.
El proyecto Future: Fast Forward, que implica una inversión de más de 10.000 millones de euros en España, es parte de la estrategia de Volkswagen para electrificar sus fábricas en Martorell y Landaben, además de la gigafactoría de Sagunt. En Martorell, se producirá el modelo Cupra Raval y el Volkswagen ID.2all, que promete ofrecer 450 kilómetros de autonomía a un precio inferior a 25.000 euros. Este vehículo ha sido diseñado para ser espacioso y asequible, lo que lo convierte en una opción atractiva para los consumidores.
La gigafactoría de Sagunt no solo se enfocará en la producción de baterías para los modelos que se fabricarán en España, sino que también abastecerá a otros modelos, como el ID.1, que se producirá en Portugal. Esta interconexión entre las fábricas de Volkswagen en Europa es un ejemplo de cómo la compañía está optimizando su cadena de suministro y producción para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos.
El avance de la gigafactoría de PowerCo en Sagunt representa una oportunidad significativa para la región, tanto en términos de empleo como de innovación tecnológica. Con la creciente necesidad de soluciones sostenibles en el sector automotriz, la inversión en la producción de baterías y la formación de profesionales en este campo son pasos cruciales hacia un futuro más verde y eficiente.
