Montanejos ha registrado dos rescates idénticos en menos de 48 horas: dos mujeres mayores lesionadas en la montaña, inmovilizadas y evacuadas en helicóptero por fracturas o lesiones graves en la pierna. Ambos casos ocurrieron en zonas de difícil acceso, con intervención coordinada de Emergències 112, Bomberos de la Diputación de Castellón y la Unidad de Rescate de Montaña. La repetición no es casual: revela brechas en prevención, señalización y gestión del riesgo turístico en entornos naturales.
¿Qué factores explican la repetición de rescates idénticos en Montanejos?
La localidad de Montanejos, en la comarca del Alto Palancia, atrae a miles de visitantes anuales por sus formaciones kársticas, como la Cueva Negra, y sus rutas de senderismo no reguladas. El primer rescate —una mujer de 83 años— ocurrió en ese mismo enclave. El segundo, apenas un día después, involucró a una mujer de 64 años en una zona geográficamente similar. Ambas sufrieron lesiones en la extremidad inferior que impidieron la marcha autónoma.
Los equipos de rescate actuaron con protocolo estándar: inmovilización, evacuación aérea desde la helisuperficie de Montanejos, y traslado a un hospital de Castellón. Pero la coincidencia no es técnica: es sistémica.
Falta de señalización y evaluación de riesgo previa
No existe señalización clara sobre la dificultad real de las rutas. La Cueva Negra, por ejemplo, no está clasificada oficialmente como itinerario de alta dificultad, aunque su acceso implica desniveles pronunciados, rocas sueltas y ausencia de barandillas. Tampoco hay puntos de información obligatorios para visitantes mayores o no habituados al terreno.
Sobrecarga operativa en emergencias rurales
Los Bomberos de la Diputación y Emergències 112 gestionan más de 120 intervenciones anuales en zonas montañosas de Castellón. Dos rescates idénticos en 48 horas no solo agotan recursos: evidencian que los protocolos de prevención no se actualizan tras cada incidente.
¿Cuál es el impacto económico de estos rescates repetidos?
Cada evacuación aérea cuesta entre 12.000 y 18.000 euros, según datos de la Generalitat Valenciana. Incluye horas de vuelo, personal especializado, mantenimiento del helicóptero y logística terrestre. En 2025, los rescates en el Alto Palancia superaron los 2,3 millones de euros en gasto público. Ese dinero podría destinarse a infraestructura preventiva: miradores seguros, pasarelas antideslizantes o sistemas de alerta geolocalizada para móviles.
Inversión vs. reacción
Castellón invirtió 415.000 euros en 2025 en señalética turística para la comarca. Solo el 7 % se destinó a zonas de riesgo real. El resto fue asignado a áreas urbanas o de bajo tránsito. Esa desalineación entre diagnóstico de riesgo y asignación presupuestaria agrava la vulnerabilidad.
¿Qué marco legal regula la seguridad en espacios naturales turísticos?
La Ley 4/2007 de Montes de la Comunidad Valenciana obliga a los ayuntamientos a identificar zonas de peligro y adoptar medidas correctoras. Pero no establece sanciones por incumplimiento ni exige evaluaciones técnicas periódicas. Además, la Ley 17/2013 de Seguridad Ciudadana deja fuera de su alcance a actividades no organizadas —como el senderismo individual—, dejando la responsabilidad casi exclusivamente en el usuario.
Responsabilidad compartida
El Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana sentó jurisprudencia en 2024: los ayuntamientos deben garantizar “un nivel razonable de seguridad” en espacios públicos naturales. Eso incluye señalizar riesgos objetivos, no solo colocar carteles genéricos. Montanejos no ha actualizado su Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) desde 2019.
¿Qué datos clave deben conocer los visitantes y las autoridades?
- Dos rescates aéreos idénticos en 48 horas en Montanejos, ambos por lesiones en pierna y en zonas no reguladas.
- La Cueva Negra no cuenta con evaluación de riesgo actualizada ni con sistema de alerta temprana para usuarios.
- Cada evacuación aérea cuesta más de 12.000 euros en fondos públicos.
- El 92 % de los rescates en el Alto Palancia en 2025 involucraron a personas mayores de 60 años.
- Ningún municipio de la comarca tiene un plan de prevención de accidentes en espacios naturales homologado por la Generalitat.
¿Qué cambios prácticos reducirían estos incidentes?
La solución no está en restringir el acceso, sino en diseñar entornos seguros por defecto. Instalar pasarelas con agarre antideslizante en zonas críticas de la Cueva Negra, habilitar puntos de control con QR que informen sobre dificultad real de la ruta y dotar a los equipos de rescate de geolocalización activa por Bluetooth para reducir tiempos de respuesta son medidas técnicamente viables y económicamente razonables. La repetición no es un azar: es una advertencia operativa que ya tiene fecha de caducidad.
